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零跑、小鹏同时“交卷”！何小鹏透露机器人业务重要进展_我的网站

一 |     8月18日，游客在福州市马尾区船政文化景区参观。    　　【导读】零跑汽车、小鹏集团同时“交卷”，何小鹏透露机器人业务重要进展　　头部造车新势力迎来“交卷期”！　　8月24日晚间，零跑汽车、小鹏集团同时披露2026年半年报，呈现出两者不同的发展趋势。新华社记者 杜潇逸 摄     近年来，国内工业遗产活化利用进程持续提速，工业旅游凭借独特的产业价值、文化价值，成为文旅产业转型升级的重要增长极。　　2026年上半年，零跑汽车作为造车新势力销冠，销量同比增长60.80%至35.65万辆，助力其营业收入同比增长57.20%至381.10亿元。

二 | 　　小鹏集团的汽车业务在2026年上半年增长承压，但其试图成为一家物理AI公司，人形机器人业务更受市场关注。数据显示，我国工业旅游市场年均增速约18%，规模有望在2029年前突破3000亿元。　　8月24日晚间，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元（约合430亿元人民币），刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　小鹏集团董事长何小鹏表示，公司要引领高阶通用人形机器人和自动驾驶技术在国内外市场的大规模应用和商业化。    今年，文化和旅游部等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产 发展工业旅游的通知》，明确提出积极发展工业遗产游，活化利用工业遗址，发展工业旅游新场景新业态新模式。来源：小鹏集团　　小鹏集团毛利率超越零跑汽车　　凭借汽车销量大幅增长，零跑汽车在2026年上半年的净利润为2.1亿元，同比增长600%，但经调整的净利润（非国际财务报告准则）同比下降18.18%。    工业旅游的魅力，在于让沉睡的工业遗产“活”过来。

三 | 　　一直坚持成本定价的零跑汽车，持续受原材料价格上涨的影响，其2026年上半年的毛利率同比下降2.4个百分点至11.70%。那些承载着城市工业记忆的老旧厂房、废弃矿区、锈蚀设备，曾是城市更新中“鸡肋”般的存在。　　原材料价格上涨是汽车行业的共性问题。

四 | 此前，零跑汽车董事长朱江明表示，零跑汽车还没有选择在用户端涨价，而是希望通过自身努力去克服这个困难。如今，通过科学改造、创意赋能、场景重塑，它们摇身一变成为鲜活的“城市秀场”。北京首钢园的高炉里，游客戴着VR设备在百年工业建筑中体验“星际穿越”；长春长拖1958文创园的沉浸式体验预约火爆；河南焦作的百年矿井旧址让厚重的工业历史可游可学。冰冷的钢铁遗存被注入文化温度，既保留了历史厚度，又攒足了文旅热度。值得称赞的是，各地并未陷入“千厂一面”的误区：重庆涪陵依托816地下核工程打造实景演出《洞见816》，大渡口区联动航空资源打造飞行主题综合体，吉林辽源用全息投影还原煤炭开采历程。因地制宜的特色化改造，让工业遗产真正成为城市文旅的新地标，而非简单的“旧物陈列馆”。　　小鹏集团的汽车业务同样遭遇成本上升压力，但其通过服务及其他业务实现对冲，2026年上半年毛利率同比上升4.1个百分点至20.60%。

五 | 　　具体来看，2026年上半年，小鹏集团的汽车业务毛利率同比下降0.5个百分点至12.1%，但服务及其他业务的收入和毛利率明显上升。　　2026年上半年，小鹏集团的服务及其他业务收入同比增长67.10%至47.30亿元，主要原因是向汽车制造商提供技术研发服务的收入增长，以及零件及配件销售收入增加。　　全球化扩张进入加速期　　“出海”正在成为多家造车新势力的第二增长曲线。    如果说工业遗产活化是在“存量”上作文章，那么生产车间的开放展示，则是在“增量”上开新局。

六 | 随着消费升级与产业融合深化，越来越多企业主动打开厂门、开放车间，将生产流程、制造工艺、产业文化转化为特色旅游产品。　　2026年上半年，零跑汽车的销量同比增长60.80%至35.65万辆，其中出口量同比增长372.60%至9.63万辆。　　零跑汽车公告称，公司预计2026年全年的出口量将稳步突破15万辆，并有望挑战20万辆的目标。

七 | 广西柳州螺霸王产业园的全透明空中参观通道，让游客全景目睹螺蛳粉从熬制到封装的每一道工序，还能亲手DIY定制专属产品；重庆周君记火锅食品工业旅游体验园，融合透明工厂、火锅文化展示与DIY炒制体验，年接待游客最高达40万人次。从封闭生产到开放共享，工业企业解锁的不仅是文旅消费新场景，更是消费者对产品品质的信任。　　从收入构成来看，2026年上半年，零跑汽车的海外收入达90.99亿元，占总收入的比例达23.88%。当生产过程从幕后走向台前，消费者对标准化、精细化有了直观认知，消费意愿自然水涨船高。更深刻的变化在于，工业旅游正从“物质消费”向“精神消费”进阶——游客不再满足于“看产品、买好物”，而是转向“观摩制造技术、感受科技力量、体悟产业精神”。　　2025年上半年，零跑汽车的海外收入达19.61亿元，占总收入的比例达8.09%。　　欧洲是零跑汽车提升海外销量的重要市场，集中体现在意大利、英国、德国等传统汽车工业强国市场。　　比如，2026年上半年，零跑汽车在意大利的纯电车型上牌量达2.3万辆，纯电车型市占率超过25%，连续位居意大利纯电车型市场的销量榜首。　　这助力零跑汽车在欧洲的收入快速上升。2026年上半年，零跑汽车来自欧洲市场的收入为88.75亿元，同比增长379.75%。来源：零跑汽车2026年半年报　　小鹏集团同样实现了全球化的快速扩张。2026年上半年，小鹏集团的海外收入达82.26亿元，同比增长62.22%，占总收入的比重超25%。　　何小鹏表示，小鹏集团海外业务的经营质量很高，平均售价超过4万欧元，单车收入和单车毛利都处于中国车企“出海”的领先水平。    然而，热度之下更需冷静思考。当前工业旅游仍面临全国性知名品牌稀缺、项目布局分散、业态同质化严重等短板，多数项目停留在浅层参观的初级阶段，运营模式单一、体验链条较短。做强“工业旅游”，要以精品线路为纽带串联各类资源，完善“吃住行游购娱”全链条配套，才能从单点发力走向全域联动，充分释放产业乘数效应。　　MONA L03是小鹏集团“出海”的重要车型，海外交付预计在2026年第四季度启动，有望带动小鹏集团的海外季度销量突破4万辆。

八 | 一方面，要跳出单一厂区零散开发的思路，立足城市全域资源统筹规划。北京发布10条工业科技主题旅游线路整合首钢园、北汽工厂等资源，武汉光谷打造“超级工厂游”串联激光、机器人、智能家电企业，柳州以6条精品线路推动游客从“半日游”向“过夜游”转型。　　何小鹏表示，2027年，小鹏集团将在海外推出多款增程车型，进一步扩大在海外的地域覆盖，提升海外市场的销售份额。另一方面，要坚持因地制宜、灵活迭代，变被动保留为主动规划。　　小鹏机器人业务迎来重要时刻　　有别于其他造车新势力，小鹏集团持续推进业务的多元化扩张，特别是小鹏机器人业务迎来关键时刻。在城市更新改造中预留业态升级空间，保留核心工业物证，再现工业发展中的真实故事，融合数智技术丰富体验，推动工业旅游从普通旅游产品升级为经典文旅IP。　　在资本领域，小鹏机器人业务完成首轮超9亿美元的融资，投后估值超63亿美元，由IDG资本领投，高榕创投参投，同时获得腾讯和阿里巴巴支持。    作者：章平周     单位：安徽省芜湖市繁昌区融媒体中心     责编：吴成玲     校对：张慕琪     审核：张凌洁     监审：彭亚南、刘斌     【声明：本文代表作者个人观点，不代表本网立场，仅供参考。　　此次参与小鹏机器人业务融资的4家投资方，均属于其在具身智能领域披露的最大规模单笔投资之一。本文系宣讲家网独家稿件，转载请注明来源；图片来自新华社，未经授权，请勿转载。　　“具身智能正处于从技术突破迈向量产落地的关键拐点。

九 | ”IDG资本方面表示，小鹏人形机器人具备与海外龙头企业在全球市场竞争的实力。】返回，查看更多。

十 | 　　通过本轮融资，小鹏机器人业务将获得清晰的市场化估值，也将加速高阶人形机器人的量产和全球化商用，以及小鹏物理AI模型的研发迭代。　　何小鹏表示，不远的将来，小鹏集团会努力将第一个高阶人形机器人带入真正的现实世界，并且这款产品和当前市面上所有的机器人都不一样。　　在何小鹏看来，小鹏集团推出的高阶人形机器人，更拟人、更安全，不用遥控器，可自然交互，有自己的记忆，能真正创造价值，不是演示而是真正量产。　　小鹏集团是国内较少进行机器人全体系自研的企业，技术栈完整覆盖了机器人的本体、大脑、中脑、小脑、数据等。　　近期，小鹏集团面向量产版本的机器人研发取得了重要进展。

十一 | 何小鹏表示，小鹏机器人业务团队计划从9月开始，陆续向公众展示这款机器人的独特能力。

十二 | 　　小鹏机器人计划在2026年年底进入量产阶段，并开始服务于小鹏集团的门店和园区。2027年，小鹏IRON将正式在全球上市，月产量可达到数千台。　　何小鹏表示：“由于当前高阶通用人形机器人的技术壁垒较高且优质供给不足，预计其单台毛利将大幅高于公司新能源汽车的单台毛利。”来源：小鹏集团（文章来源：中国基金报）。

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